မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ပြုပြင်ရာတွင် ပြားများကို ခွဲထုတ်သည့်အခါ နည်းပညာရှင်များ ပြုလုပ်လေ့ရှိသော အဖြစ်အများဆုံးအမှားများထဲမှ တစ်ခုမှာ စံလှည့်တူးစက်ကို လှမ်းယူခြင်းဖြစ်သည်။ ရလဒ်မှာ အမြဲတမ်း အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ bit သည် သတ္တုပြားအလွှာနှစ်ခုလုံးကို တည့်တည့်ထိုးဖောက်ပြီး အောက်ပိုင်းပြားကို ပျက်စီးစေပြီး လုံးဝရှောင်ရှားနိုင်သော အပိုအလုပ်များကို ဖန်တီးပေးသည်။
ယင်းကိုကာကွယ်ရန် အစက်ချွန်ဂဟေတူးဘစ်များ ရှိပါသည်။ သို့သော် အစက်ချွန်ဂဟေတူးဘစ်အားလုံးသည် အတူတူပင်မဟုတ်ပါ - ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ ဂျီသြမေတြီနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးအားလုံးသည် ၎င်းတို့ မည်မျှသန့်ရှင်းပြီး မည်မျှကြာအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် အစက်ချွန်ဂဟေတူးဘစ်များကား အဘယ်နည်း၊ M35 cobalt HSS သည် အဘယ်ကြောင့် အဓိပ္ပာယ်ရှိသော ခြားနားချက်ကို ဖြစ်စေသည်နှင့် သင့်အသုံးချမှုအတွက် မှန်ကန်သောအရွယ်အစားကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်ကို ရှင်းပြထားပါသည်။
Spot Weld ဆိုတာ ဘာလဲ။
မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်စဉ်အတွင်း၊ ကိုယ်ထည်ပြားများ — တံခါးအခွံများ၊ ဖင်ဒါများ၊ ရော့ကာပြားများ၊ နောက်ပြားများ၊ A/B တိုင်များ — ကို resistance spot welding ကို အသုံးပြု၍ တပ်ဆင်သည်။ ထပ်နေသော သံမဏိပြားနှစ်ခုကို ဖိပြီး လျှပ်စစ်စီးကြောင်းတစ်ခု ပေးကာ ဒေသတွင်းအပူကို ထုတ်ပေးသည်။ သံမဏိသည် အရည်ပျော်ပြီး အချင်း ၆-၁၀ မီလီမီတာရှိသော သေးငယ်သော အဝိုင်းတုံးတစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်သွားသည်။
တစ်ခုတည်းသော ကိုယ်ထည်ပြားကို အစက်အပြောက်ဂဟေဆော်မှုများစွာဖြင့် နေရာတွင် ခိုင်မြဲစွာ တည်ရှိနေနိုင်သည်။ ပြားတစ်ခုကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့်အခါ ထိုဂဟေဆက်မှုများကို ချိုးဖျက်ရမည်ဖြစ်သည်။ စိန်ခေါ်မှု- ဂဟေတုံးသည် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အခြေခံသတ္တုထက် မာကျောသည် - ၎င်းကို အရည်ပျော်ပြီး အအေးခံထားခြင်းကြောင့် ၎င်း၏ မာကျောမှုကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေသည်။ ဤအချက်သည် စံလှည့်စက်များကို အလုပ်အတွက် မသင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။
Spot Weld Drill Bit ကို ဘာက ကွဲပြားစေသလဲ
အစက်ချွန်ဂဟေဆက် တူးဘစ်သည် စံလှည့်တူးစက်တွင် မပါဝင်သော အင်္ဂါရပ်နှစ်ခုပါရှိသော ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ တည်ဆောက်ထားသော ဖြတ်တောက်သည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး-
•ဂဟေဆက်သည့်နေရာပေါ်တွင် ဗဟိုပြုပြီး ပြားမျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် ဘစ် လျှောက်မသွားစေရန် တားဆီးပေးသည့် အလယ်ဗဟို ပိုင်းလော့အဖျား (အလယ်ဗဟိုအမှတ်ဟုလည်းခေါ်သည်)။
•ဂဟေဆက်တုံးကိုသာ ဖယ်ရှားပြီး အောက်ခံပြားကို ထိုးဖောက်ခြင်းမရှိဘဲ ပြားမျက်နှာပြင်တွင် သဘာဝအတိုင်း ရပ်တန့်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဖြတ်တောက်မှု ဂျီသြမေတြီ။
လက်တွေ့တွင်၊ ၎င်းသည် အထူးပြုလေ့ကျင့်မှုမရှိသော နည်းပညာရှင်တစ်ဦးပင်လျှင် အစက်အပြောက်ဂဟေဆက်ခြင်းကို သန့်ရှင်းစွာဖယ်ရှားနိုင်ပြီး အောက်ဘက်အကန့်ကို ပြန်လည်အသုံးပြုရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန်မလိုအပ်သော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာနေရာများကို ပျက်စီးမှုအနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် ထားနိုင်သည်။
ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ စံလှည့်တူးစက်မှာ သမားရိုးကျ အစက်အပြောက်ဂျီသြမေတြီရှိပြီး ပြင်းပြင်းထန်ထန်ကိုက်တတ်ပါတယ်။ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ်ဗဟိုပြုတဲ့ အဖျားမပါရင် လမ်းလျှောက်တတ်ပါတယ်။ ပြီးတော့ သတ်မှတ်ထားတဲ့အနက်မှာ ရပ်တန့်မယ့်အစား ပစ္စည်းတွေကို ဖောက်ထွင်းဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာကြောင့် အော်ပရေတာ တုံ့ပြန်နိုင်ခင်မှာ ပြားနှစ်ခုလုံးကို အလွယ်တကူ ထိုးဖောက်နိုင်ပါတယ်။
ထုတ်ကုန် သတ်မှတ်ချက်များ
| ကန့်သတ်ချက် | တန်ဖိုး |
| ပစ္စည်း | HSS-Co M35 (၅% ကိုဘော့) |
| စင်တာပွိုင့် | ဟုတ်ကဲ့ — ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ်ဗဟိုပြုခြင်း စမ်းသပ်အကြံပြုချက် |
| ဖြတ်တောက်ခြင်း အချင်း | ၆ မီလီမီတာ / ၈ မီလီမီတာ / ၁၀ မီလီမီတာ |
| ထုတ်လုပ်ရေး | မြေပြင်မျက်နှာပြင် ၁၀၀% အပြည့် |
| အပြီးသတ်ရွေးချယ်စရာများ | တောက်ပသော (အလွှာမအုပ်ထားသော) / ပယင်းရောင် / အနက်ရောင်အောက်ဆိုဒ် |
| လက်ကိုင်အမျိုးအစား | ဖြောင့်သော လက်ကိုင် |
| လျှောက်လွှာ | ကားကိုယ်ထည်ပြားများ (တံခါးအဖုံးများ၊ ဖန်းဒါများ၊ ရော့ကာပြားများ၊ နောက်ဘက်ပြားများ) ရှိ ဂဟေဆက်အစက်အပြောက်များ ဖယ်ရှားခြင်း |
M35 Cobalt HSS ဘာကြောင့် - စံ M2 မဟုတ်တာလဲ
စီးပွားရေးအဆင့်ရှိ အစက်အပြောက်ဂဟေဆက် ဘစ်အများစုကို စံ M2 မြန်နှုန်းမြင့်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ M2 သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အထွေထွေရည်ရွယ်ချက် HSS ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အစက်အပြောက်ဂဟေဆက်ခြင်းအသုံးချမှုများတွင် အားနည်းချက်တစ်ခုရှိသည်- ဂဟေ nugget ဇုန်သည် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ panel ထက် သိသိသာသာ မာကျောပြီး ၎င်းကို ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် အပူကို လျင်မြန်စွာထုတ်ပေးသည်၊ အထူးသဖြင့် panel အလုပ်များ၏ အထပ်ထပ်စတင်-ရပ်တန့်သည့် စည်းချက်တွင်ဖြစ်သည်။
M35 (HSS-Co) သည် သတ္တုစပ်ထဲသို့ ကိုဘော့ ၅% ထည့်သည်။ ၎င်းသည် ဤအသုံးချမှုတွင် တိုက်ရိုက်အရေးကြီးသော အချက်နှစ်ချက်ကို ပြောင်းလဲစေသည်-
•အနီရောင်မာကျောမှုပိုမိုမြင့်မားခြင်း- M35 သည် မြင့်မားသောအပူချိန်များတွင် ၎င်း၏နောက်ဆုံးပေါ်ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ မာကျောသောဂဟေတုံးကို တူးဖော်သည့်အခါ — သို့မဟုတ် အလုပ်များသောကိုယ်ထည်ပြုပြင်ရေးဆိုင်တွင် ဆက်တိုက်ဂဟေဆက်မှုများပြုလုပ်သည့်အခါ — အဖျားသည် ပျော့ပျောင်းပြီး အချိန်မတိုင်မီ ပွန်းပဲ့သွားမည့်အစား ထိန်းထားနိုင်သည်။
•ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိမှု- ကိုဘော့ပါဝင်မှုသည် ಒಟ್ಟಾರೆ matrix ကို မာကျောစေပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဖြတ်တောက်ခြင်းအစွန်းသည် ဂဟေဆက်မှုများတွင် ပိုမိုထက်မြက်နေမည်ဖြစ်သည်။ နည်းပညာရှင်တစ်ဦးသည် တစ်နေ့လျှင် အစက်အပြောက်ဂဟေဆက် ၅၀ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ဖယ်ရှားနိုင်သည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆိုင်များအတွက်၊ ၎င်းသည် ကိရိယာပြောင်းလဲမှုနည်းပါးစေပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဂဟေဆက်မှုတစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးစေပါသည်။
| အိမ်ခြံမြေ | M2 (စံ HSS) | M35 (HSS-Co၊ ၅% Co) |
| အနီရောင် မာကျောမှု | ကောင်းသည် | အလွန်ကောင်းမွန်သည် |
| ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည် | အလယ်အလတ် | မြင့်မားသော |
| မာကျောသော ဂဟေဆက်မှုများတွင် စွမ်းဆောင်ရည် | လက်ခံနိုင်သည် | သာလွန်ကောင်းမွန်သည် — အဖျားချွတ်ယွင်းမှု နည်းပါးသည် |
| ကိရိယာသက်တမ်း (အစက်အပြောက်ဂဟေဆက်ခြင်းလုပ်ငန်း) | ပိုတိုတယ် | သိသိသာသာ ပိုရှည်တယ် |
| ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသုံးပြုမှုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှု | ကနဦးကုန်ကျစရိတ်နည်းပြီး အစားထိုးစရိတ်ပိုများသည် | ကြိုတင်ငွေပိုမိုရရှိခြင်း၊ ဂဟေဆက်ခြင်းတစ်ခုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း |
အပေးအယူကတော့ တစ်ဘစ်ကို ကနဦးကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားခြင်းပါပဲ။ ရံဖန်ရံခါ ပမာဏနည်းနည်းနဲ့ အသုံးပြုဖို့အတွက် M2 က လုံလောက်နိုင်ပါတယ်။ နေ့စဉ်ထုတ်လုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်နေတဲ့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကိုယ်ထည်ပြုပြင်ရေးဌာနတွေနဲ့ တိုက်မှုပြုပြင်ရေးလုပ်ငန်းတွေအတွက် M35 က ကိရိယာရဲ့ အလုပ်လုပ်သက်တမ်းတစ်လျှောက်မှာ ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာတဲ့ ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါတယ်။
မြေပြင်အပြည့်- ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေး အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးသနည်း
Jiacheng Tools အစက်ချွန်ဂဟေဆက် တူးစက်အားလုံးသည် 100% အပြည့်အဝ မြေပြင်သည် — ဆိုလိုသည်မှာ ဖြတ်တောက်သည့် ဂျီသြမေတြီ၊ ဘေးတိုက်မျက်နှာပြင်များနှင့် အလယ်ဗဟိုအားလုံးကို အပူပေးပြီးနောက် အဖျားပိုင်းကိုသာ မဟုတ်ဘဲ တိကျစွာ မြေပြင်စေသည်။
အစက်အပြောက်ဂဟေဆက်ဘစ်အတွက် အထူးသဖြင့် အလယ်ဗဟို pilot point သည် အရေးအကြီးဆုံး အတိုင်းအတာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မီလီမီတာ၏ အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်မျှပင် အလယ်ဗဟိုမှ လွဲနေပါက ဘစ်သည် ဂဟေပေါ်တွင် မှန်ကန်စွာ မတည်ရှိဘဲ self-centering function ကို ထိခိုက်စေသည်။ မြေပြင်အပြည့်ထုတ်လုပ်မှုသည် pilot tip သည် ဘစ်၏ကိုယ်ထည်နှင့် ဗဟိုချက်တူညီစွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေသောကြောင့် ဂဟေဆက်ကို အဆက်မပြတ် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
လက်ကားဝယ်ယူသူများနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက်၊ ပြန်အမ်းငွေများနှင့် တိုင်ကြားချက်များကို ထုတ်ပေးသော ထုတ်ကုန်နှင့် နည်းပညာရှင်များ ယုံကြည်ပြီး ပြန်လည်မှာယူသော ထုတ်ကုန်အကြား ကွာခြားချက်မှာ ဤသည်ပင်ဖြစ်သည်။
အရွယ်အစားလမ်းညွှန်: ၆ မီလီမီတာ / ၈ မီလီမီတာ / ၁၀ မီလီမီတာ
| အရွယ်အစား | ပုံမှန် အစက်အပြောက် ဂဟေဆက် အမျိုးအစား | အဖြစ်များသော Panel အပလီကေးရှင်းများ |
| ၆ မီလီမီတာ | သေးငယ်သော အတုံး / ပါးလွှာသော သံမဏိ | အတွင်းတံခါးအခွံများ၊ ပါးလွှာသောကြမ်းခင်းပြားများ |
| ၈ မီလီမီတာ | စံသတ်မှတ်ထားသော မော်တော်ကားအစက်အပြောက်ဂဟေဆက်ခြင်း (အသုံးအများဆုံး) | ဘန်ဒါများ၊ ရော့ကာများ၊ A/B တိုင်များ၊ နောက်ဘက်ပြားများ |
| ၁၀ မီလီမီတာ | ကြီးမားသော အတုံးများ / ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဂဟေဆက်ခြင်း | ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အားဖြည့်ပြားများ၊ ဘောင်အပိုင်းများ |
သံသယဖြစ်စရာရှိတဲ့အခါ 8mm ဟာ စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ မော်တော်ကားအစက်အပြောက်ဂဟေဆက်တွေရဲ့ အများစုကို လွှမ်းခြုံထားပါတယ်။ လေးလံတဲ့ပြန်လည်ပြုပြင်မှု ဒါမှမဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံပြားလုပ်ငန်းအတွက် 10mm ရှိတာက လက်တွေ့ကျပါတယ်။ အရွယ်အစားသုံးမျိုးလုံးကို လွှမ်းခြုံထားတဲ့ အစုံက နည်းပညာရှင်တွေကို မတူညီသော ယာဉ်ပလက်ဖောင်းများနှင့် မော်ဒယ်နှစ်များတွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေပါတယ်။
အပြီးသတ်ရွေးချယ်စရာများ- တောက်ပသော၊ ပယင်းရောင် သို့မဟုတ် အနက်ရောင်အောက်ဆိုဒ်
ဘစ်များကို မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်ပုံစံ သုံးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး မျက်နှာပြင်မာကျောမှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ကို အနည်းငယ်သက်ရောက်မှုရှိသော်လည်း ပိုအရေးကြီးသည်မှာ ဖြန့်ဖြူးသူများ၏ ဈေးကွက်မျှော်လင့်ထားသည့်အရာနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေသည်-
•တောက်ပသော (အလွှာမအုပ်ရသေးသော): သဘာဝအတိုင်း မြေသားသံမဏိမျက်နှာပြင်။ အလွှာထပ်မအုပ်ထားပါ။ အလွှာကပ်ငြိမှု တသမတ်တည်းရှိမှုကို စိုးရိမ်သည့်နေရာများ သို့မဟုတ် အလွှာမအုပ်ရသေးသောကိရိယာများကို လိုချင်သောဈေးကွက်များအတွက် အသုံးပြုရန် သင့်တော်သည်။
•ပယင်းရောင်- နောက်ဆုံးအပူပေးကုသမှုအတွင်း အသုံးပြုသော အပေါ့စားအောက်ဆီဒေးရှင်းအပြီးသတ်။ ဥရောပနှင့် အထွေထွေစက်မှုလုပ်ငန်းဈေးကွက်များတွင် အသုံးများသည်။
•အနက်ရောင်အောက်ဆိုဒ်- အသင့်အတင့်ချေးခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မျက်နှာပြင်ပွတ်တိုက်မှုကို အနည်းငယ်လျှော့ချပေးသည့် ရေနွေးငွေ့ဖြင့်ကုသထားသော မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်။ မြောက်အမေရိက မော်တော်ကား aftermarket ထုပ်ပိုးမှုတွင် အသုံးများသည်။
ဤအပြီးသတ်မှုများထဲမှ တစ်ခုမျှ ဖြတ်တောက်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို အဓိပ္ပာယ်ရှိရှိ မပြောင်းလဲစေပါ - အခြေခံပစ္စည်းနှင့် ဂျီသြမေတြီသည် အရေးကြီးပါသည်။ အပြီးသတ်ရွေးချယ်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် ထုပ်ပိုးမှုနှင့် ဈေးကွက်မျှော်လင့်ချက်ဆုံးဖြတ်ချက်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
Spot Weld Drill Bits တွေကို ဘယ်သူတွေအသုံးပြုကြလဲ
Spot weld drill bit များ၏ အဓိကဝယ်ယူသူများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
•မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ပြုပြင်ရေးဆိုင်များနှင့် တိုက်မှုစင်တာများ — အကြီးမားဆုံး အသုံးပြုသူကဏ္ဍဖြစ်ပြီး၊ ဘောင်အစားထိုးလုပ်ငန်းအတွက် အစက်အပြောက်ဂဟေဆက်ဘစ်များကို နေ့စဉ်အသုံးပြုကြသည်။
•မော်တော်ကားပြန်လည်ပြုပြင်ရေးပညာရှင်များ — မူရင်းအကန့်များကို ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ ဂရုတစိုက်ခွဲထုတ်ရန် လိုအပ်သည့် ဂန္ထဝင်ယာဉ်များတွင် လုပ်ကိုင်နေသူ။
•ယာဉ်ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ဆယ်ယူခြင်းလုပ်ငန်းများ — အမြန်နှုန်းနှင့် ကိရိယာသက်တမ်း နှစ်မျိုးလုံး အရေးကြီးပါသည်။
•မော်တော်ကားသင်တန်းကျောင်းများ — မှန်ကန်သောနည်းပညာကို သင်ကြားပေးရန်အတွက် တသမတ်တည်း၊ ခန့်မှန်းနိုင်သော ကိရိယာစွမ်းဆောင်ရည်သည် အရေးကြီးသည့်နေရာ။
လက်ကားဖြန့်ဖြူးသူများအတွက်၊ ဤထုတ်ကုန်သည် panel repair kits၊ body filler tooling နှင့် အထွေထွေ automotive sheet metal tooling တို့နှင့်အတူ သဘာဝအတိုင်းတည်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ထပ်ခါတလဲလဲဝယ်ယူမှုစက်ဝန်းများရှိသော စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည် - bodyshop တစ်ခုသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော spot weld bit အမှတ်တံဆိပ်ကို သတ်မှတ်ပြီးသည်နှင့် ၎င်းတို့သည် တူညီသောထုတ်ကုန်ကို ပြန်လည်မှာယူလေ့ရှိသည်။
အနှစ်ချုပ်
ဂဟေဆက်အစက်အပြောက်ဖယ်ရှားခြင်းသည် တိကျသောအလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မှားယွင်းသောကိရိယာ - စံလှည့်တူးစက် - ကိုအသုံးပြုခြင်း - သည် အောက်ဘက်ပြားကို ပျက်စီးစေပြီး မလိုအပ်သော ပြန်လည်ပြုပြင်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ပြားမျက်နှာပြင်တွင် ရပ်တန့်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အလိုအလျောက်ဗဟိုပြု pilot point နှင့် geometry ပါရှိသော ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိတည်ဆောက်ထားသော ဂဟေဆက်တူးဘစ်သည် အလုပ်ကို သန့်ရှင်းပြီး ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
M35 cobalt HSS သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့် အစက်အပြောက်ဂဟေဆက်ဘစ်များအတွက် မှန်ကန်သောပစ္စည်းရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်- စံ M2 နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက အနီရောင်မာကျောမှုပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သောသက်တမ်းပိုရှည်ခြင်း — အထူးသဖြင့် အပူများသော၊ ထပ်ခါတလဲလဲအသုံးပြုသော အစက်အပြောက်ဂဟေဆက်ဖယ်ရှားခြင်းလုပ်ငန်းတွင် အရေးကြီးပါသည်။
Jiacheng Tools HSS-Co M35 Spot Weld Drill Bits များကို ၆ မီလီမီတာ၊ ၈ မီလီမီတာ နှင့် ၁၀ မီလီမီတာ အရွယ်အစားများဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး တောက်ပသော၊ ပယင်းရောင် နှင့် အနက်ရောင် အောက်ဆိုဒ် အပြီးသတ် ရွေးချယ်စရာများ ရှိပါသည်။ OEM ထောက်ပံ့မှု၊ ဖြန့်ဖြူးသူ သီးသန့်တံဆိပ် နှင့် လက်လီရောင်းချသည့် ကိရိယာအစုံအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။လက်ကားဈေးနှုန်းနှင့် ပို့ဆောင်ချိန်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၈ ရက်